יצרני PCB מראים לך את האבולוציה של תהליך ייצור PCB. בשנות ה-50 ותחילת שנות ה-60, הוצגו למינטים מעורבים עם סוגים שונים של שרפים וחומרים שונים, אך PCB הוא עדיין חד-צדדי. המעגל נמצא בצד אחד של המעגל והרכיב בצד השני. בהשוואה לחיווט והכבלים העצומים, PCB הפך לבחירה הראשונה עבור מוצרים חדשים להיכנס לשוק. אבל ההשפעה הגדולה ביותר על התפתחות המעגלים המודפסים מגיעה מהסוכנויות הממשלתיות האחראיות על כלי נשק וציוד תקשורת חדשים. רכיבי קצה חוט משמשים ביישומים מסוימים. בתחילה, ההובלה של הרכיב מקובעת ללוח המעגלים על ידי שימוש בפלטת ניקל קטנה מרותכת לעופרת.
לבסוף פותח תהליך ציפוי נחושת על דופן הקידוח. זה מאפשר למעגלים משני צידי הלוח להיות מחוברים חשמלית. הנחושת החליפה את הפליז כמתכת המועדפת בגלל יכולת הנשיאה הנוכחית, העלות הנמוכה יחסית וייצור קל. בשנת 1956, משרד הפטנטים האמריקאי הוציא פטנט על "תהליך הרכבת המעגלים" המבוקש על ידי קבוצת מדענים המיוצגת על ידי צבא ארה"ב. התהליך המוגן בפטנט כולל שימוש בחומרי בסיס כמו מלמין, בהם שכבה של רדיד נחושת נלכדה בחוזקה. צייר את תבנית החיווט וירה אותה על לוחית האבץ. הצלחת משמשת לייצור לוח ההדפסה של עיתונות אופסט. הדיו העמיד לחומצה מודפס על צד רדיד הנחושת של הצלחת, שנחרט כדי להסיר את הנחושת החשופה, ומותיר "קו הדפסה". מוצעות גם שיטות אחרות, כגון שימוש בתבניות, הקרנה, הדפסה ידנית והטבעות גומי להנחת דפוסי דיו. לאחר מכן השתמש בקובייה כדי לחורר את החור לתבנית שתתאים למיקום של מוביל הרכיב או המסוף. הכנס את העופרת דרך חור שאינו מצופה אלקטרוניקה ברבד, ולאחר מכן טבול או צף את הכרטיס על אמבט ההלחמה המותכת. ההלחמה תצפה את העקבות ותחבר את ההובלה של הרכיב לעקיבה. הדפסה ידנית והטבעות גומי מוצעות גם להנחת דפוסי דיו. לאחר מכן השתמש בקובייה כדי לחורר את החור לתבנית שתתאים למיקום של מוביל הרכיב או המסוף. הכנס את חוט ההובלה דרך האמבט ללא ציפוי או לתוך הכרטיס הצף. ההלחמה תצפה את העקבות ותחבר את ההובלה של הרכיב לעקיבה. הדפסה ידנית והטבעות גומי מוצעות גם להנחת דפוסי דיו. לאחר מכן השתמש בקובייה כדי לחורר את החור לתבנית שתתאים למיקום של מוביל הרכיב או המסוף. הכנס את העופרת דרך חור שאינו מצופה אלקטרוניקה ברבד, ולאחר מכן טבול או צף את הכרטיס על אמבט ההלחמה המותכת. ההלחמה תצפה את העקבות ותחבר את ההובלה של הרכיב לעקיבה.
הם גם משתמשים בעיניות משומרות, מסמרות ודסקיות כדי לחבר סוגים שונים של רכיבים ללוח המעגלים. לפטנט שלהם יש אפילו ציור המראה שני לוחות בודדים מוערמים יחד וסוגר להפרדה ביניהם. ישנם רכיבים בחלק העליון של כל לוח. ההובלה של רכיב אחד משתרעת דרך החור בצלחת העליונה והצלחת התחתונה, מחברת אותם יחד, ומנסה בערך ליצור את הלוח הרב-שכבתי הראשון.
מאז, המצב השתנה מאוד. עם הופעתו של תהליך ציפוי אלקטרוניקה המאפשר ציפוי דופן חורים, הופיעה הצלחת הדו-צדדית הראשונה. טכנולוגיית רפידות הרכבה על פני השטח שלנו הקשורה לשנות ה-80 נחקרה למעשה בשנות ה-60. נעשה שימוש במסכות הלחמה מאז 1950 כדי לסייע בהפחתת עקבות וקורוזיה של רכיבים. תרכובות אפוקסי מפוזרות על פני השטח של לוח ההרכבה, בדומה למה שאנו מכירים כיום כציפויים קונפורמיים. לבסוף, לפני הרכבת המעגל, הדיו מודפס במסך על הפאנל. האזור לריתוך חסום על המסך. זה עוזר לשמור על המעגל נקי ומפחית קורוזיה וחמצון, אך ציפוי הפח/עופרת המשמש להנחת עקבות יימס במהלך הריתוך, וכתוצאה מכך התקלפות המסכה. בשל המרווח הרחב של עקבות, זה נחשב כבעיה קוסמטית ולא כבעיה תפקודית. בשנות ה-70, המעגל והמרווח הפכו קטנים יותר ויותר, וציפוי הפח/עופרת ששימשו לציפוי העקבות על המעגל החל למזג את העקבות יחדיו במהלך תהליך הריתוך.
שיטת ריתוך האוויר החם החלה בסוף שנות ה-70 ואפשרה הפשטה של פח/עופרת לאחר תחריט כדי למנוע בעיות. לאחר מכן ניתן למרוח מסכת ריתוך על מעגל הנחושת החשוף, ולהשאיר רק חורים מצופים ורפידות כדי למנוע הלחמה מציפוי. ככל שהחורים ממשיכים להצטמצם, עבודת העקבות הופכת לאינטנסיבית יותר, ובעיות הדימום והרישום של מסכת הריתוך מביאות למסכת הסרט היבש. הם משמשים בעיקר בארצות הברית, והמסכות הניתנות לצילום הראשונות מפותחות באירופה וביפן. באירופה, דיו "פרובימר" מבוסס ממס מיושם על ידי ציפוי וילון על כל הפאנל. יפן מתמקדת בשיטות סקר תוך שימוש ב-LPI מימיים שונים. כל שלושת סוגי המסכות הללו משתמשים ביחידות חשיפת UV סטנדרטיות ובכלי צילום כדי להגדיר דפוסים על הפאנל. עד אמצע שנות התשעים
העלייה במורכבות ובצפיפות המובילה לפיתוח מסכות ריתוך מאלצת גם את הפיתוח של שכבות עקבות נחושת המוערמות בין שכבות חומר דיאלקטרי. 1961 סימן את השימוש הראשון במעגלים רב-שכבתיים בארצות הברית. התפתחות הטרנזיסטורים והמזעור של רכיבים אחרים משכו יותר ויותר יצרנים להשתמש במעגלים מודפסים ליותר ויותר מוצרי צריכה. ציוד תעופה וחלל, מכשירי טיסה, מוצרי מחשב וטלקומוניקציה, כמו גם מערכות הגנה ונשק, החלו לנצל את החיסכון במקום שמספקים לוחות מעגלים רב-שכבתיים. הגודל והמשקל של מכשיר ההרכבה על פני השטח המתוכנן שווים לרכיבים דומים עם חור דרך. עם המצאת המעגל המשולב, לוח המעגלים מתכווץ כמעט בכל ההיבטים. יישומי לוח וכבלים קשיחים פינו את מקומם למעגלים גמישים או ללוחות שילוב גמישים קשיחים. התקדמות אלו ואחרות יהפכו את ייצור המעגלים המודפסים לתחום דינאמי למשך שנים רבות
